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旅游說(shuō)：

• 1、豐田坦途這款汽車,有什么吸引人的亮點(diǎn)呢?
• 2、豐田坦途,皮卡中的王者,5.7升V8引擎,力拔山河
• 3、坦途油耗多少真實(shí)油耗
• 4、國(guó)內(nèi)不多見,豐田TRD皮卡三連:坦途/紅杉/塔庫(kù)瑪
• 5、開皮卡去旅行是什么體驗(yàn)?

豐田坦途這款汽車,有什么吸引人的亮點(diǎn)呢?

首先，豐田坦途在外觀設(shè)計(jì)方面給人留下了深刻的印象。其采用了具備線條感的硬朗前臉，與沉穩(wěn)有力的車身線條相得益彰，形成了非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)處理也相當(dāng)?shù)轿?，整體給人和諧的視覺感受。進(jìn)入內(nèi)部，豐田坦途的內(nèi)飾上面色調(diào)以黑色和米色為主，顯得又大氣又穩(wěn)重。

越野性能是坦途的一大亮點(diǎn)，深受消費(fèi)者喜愛。無(wú)論是崎嶇的山路還是泥濘的地帶，它都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過能力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，五個(gè)小儀表盤清晰地顯示了轉(zhuǎn)速、時(shí)速、油量、水溫和電池/機(jī)油等關(guān)鍵信息，即使在強(qiáng)烈陽(yáng)光下也能保持良好的可讀性，避免了反光困擾。

綜合來(lái)看，這款皮卡在安全性能和舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。作為一款2019年的豐田Tundra trdpro，它充分體現(xiàn)了美式皮卡的特質(zhì)，獨(dú)特外觀和卓越性能是其顯著特征。其尾箱設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，開放式設(shè)計(jì)便于裝載。安全配置方面，緊急制動(dòng)輔助、外部溫度顯示和全面的安全氣囊，全方位保障駕駛者和乘客的安全。

豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案。

款豐田坦途皮卡，作為全尺寸皮卡市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，以其彪悍的外形和巨大的尺寸為特征，提供舒適的乘坐體驗(yàn)和暴力的性能，這些都是全尺寸皮卡不可或缺的特點(diǎn)。與SUV相比，其強(qiáng)大的承載力和拖拽力更顯實(shí)用，更像一款工作用卡車，因此，尾箱設(shè)計(jì)上并未包含封閉隔板，強(qiáng)調(diào)功能性。

豐田坦途,皮卡中的王者,5.7升V8引擎,力拔山河

年，豐田向北美市場(chǎng)推出了一款全尺寸皮卡——坦途，其霸氣外觀和強(qiáng)大性能立刻贏得了廣泛關(guān)注。今天，我們聚焦于一款2019款的TRD Pro版豐田坦途，它在TRD部門的精心改裝下，更顯王者風(fēng)范。作為皮卡中的霸主，7升V8引擎為坦途提供了澎湃動(dòng)力，足以挑戰(zhàn)任何艱難地形。

豐田坦途，這是豐田專門為北美市場(chǎng)打造的大型皮卡。2000年，坦途進(jìn)軍北美，這輛全尺寸皮卡霸氣十足，而今天我們的主角是一輛2019款的TRD Pro版豐田坦途。豐田坦途，皮卡中的王者，7升V8引擎，力拔山河！眼前這輛車經(jīng)由豐田TRD部門改造，外觀以及性能都得到提升。

豐田皮卡坦途5700采用四驅(qū)形式，搭載一臺(tái)獨(dú)具匠心的發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力參數(shù)值得稱贊。發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型8缸、DOCH、32氣門，排量高達(dá)7L，傳動(dòng)系統(tǒng)采用六速手動(dòng)或自動(dòng)變速器，有力保證了越野車的動(dòng)力強(qiáng)度和牽引力，駕駛者可以便捷地在各種路況下獲得更多驅(qū)動(dòng)力和控制力。

豐田坦途，一款備受矚目的皮卡車型，以其卓越的性能和無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)深受車迷喜愛。其搭載的7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如猛獸出山，最大功率可達(dá)284千瓦，峰值扭矩更是高達(dá)544牛米，無(wú)論是城市道路的穿梭，還是越野冒險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)澎湃的動(dòng)力沖擊。

坦途油耗多少真實(shí)油耗

坦途100公里油耗為13升。坦途是豐田旗下的皮卡豐田皮卡坦途自駕游，長(zhǎng)寬高5809mm豐田皮卡坦途自駕游，2029mm，1930mm，軸距3701mm。整個(gè)坦途系統(tǒng)使用7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。坦途的7升v284kw，最大扭矩為每分鐘3600轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3600轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。

坦途的百公里油耗為13升。坦途是豐田旗下的一款皮卡車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5809毫米，2029毫米，1930毫米，軸距為3701毫米。坦途全系都使用豐田皮卡坦途自駕游了7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

坦途是豐田旗下的一款皮卡車，這款車的百公里油耗為13升。坦途全系都使用了一款7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 坦途的長(zhǎng)寬高分別是5809毫米，2029毫米，1930毫米，軸距為3701毫米。

國(guó)內(nèi)不多見,豐田TRD皮卡三連:坦途/紅杉/塔庫(kù)瑪

這次試駕活動(dòng)，可以體驗(yàn)到豐田TRD皮卡三連：Tundra TRD、Tacoma TRD和Sequoia TRD。冷不丁一看，都不知道啥車，說(shuō)中文可能清楚一些，坦途、塔庫(kù)瑪和紅杉。如果不是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，這些車其實(shí)在港口平行進(jìn)口里都可以找到。

開皮卡去旅行是什么體驗(yàn)?

開著皮卡去旅行的感覺用一句話來(lái)形容就是：just cool那開著皮卡旅行都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？攜帶的更多，體驗(yàn)更加豐富。相比較于轎車和SUV固定的儲(chǔ)物空間大小而言。皮卡在空間大小上，彈性更大，可以通過改裝來(lái)進(jìn)一步的釋放儲(chǔ)物空間。在這一點(diǎn)上，對(duì)自駕游而言，是非常利好的消息，很多以往無(wú)法體驗(yàn)或者體驗(yàn)較差的活動(dòng)都可以進(jìn)行。

當(dāng)然皮卡也有皮卡的好處，比如中途可能有部分道路情況不是太好需要輕度越野，那么這個(gè)時(shí)候也就展示出皮卡的全天候能力了。

試駕結(jié)語(yǔ)：納瓦拉在此次高原秘境之旅的體驗(yàn)中，不僅完成了一輛越野車的工作，也讓媒體們?nèi)腆w驗(yàn)到了SUV的舒適，而它還有皮卡自帶的裝載能力沒有展示，就已經(jīng)征服了環(huán)境，征服了氣候，征服了試駕的媒體。

我駕駛了超過60km的路程，全程滿載4人開空調(diào)，車顯油耗是6L/100km，對(duì)于一臺(tái)這么大號(hào)的皮卡，這油耗算比較友好了。從駕駛席換到后排的時(shí)候又有了另外的體驗(yàn)。

長(zhǎng)安覽拓者的公路行駛表現(xiàn)，駕乘足夠舒適 公路+蒼山+洱海+村落，大理從來(lái)不缺好景色。長(zhǎng)安覽拓者在公路場(chǎng)景的表現(xiàn)，是它區(qū)別于其它皮卡車型的駕駛體驗(yàn)。長(zhǎng)安覽拓者的外觀造型，從壯麗山河、日月星辰中汲取了設(shè)計(jì)靈感，體現(xiàn)在車輛上，有多外貫穿式的設(shè)計(jì)手法，線條硬朗大氣，視覺沖擊力很強(qiáng)。

皮卡還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是底盤高越野通過能力性很高，很多轎車走不了的路都不在話下。而且皮卡皮實(shí)耐用。他的離地間隙220mm以上、接近角與離去角更大。這使皮卡的脫困能力特別強(qiáng)、可以近距離與大自然接觸、去看別人看不到的風(fēng)景。

在豐田皮卡坦途自駕游和豐田皮卡坦途試駕視頻，您可以發(fā)現(xiàn)世界各地的熱門旅游景點(diǎn)和隱藏秘境，通過精選的旅行攻略和真實(shí)的游客評(píng)價(jià)，深入了解目的地的風(fēng)土人情和特色活動(dòng)。我們提供詳盡的旅行指南，包括住宿、餐飲、交通、購(gòu)物等全方位信息，讓您在旅途中無(wú)憂無(wú)慮。